森バンド
UPDATE:2003/10/03	REPORT:くさの	CAR:InTEGRA SiR-G (DB8)
森バンドなるパーツを装着しましたんで、インプレします。 物は、インテークパイプに巻きつけるもので、それからマイナスイオンを発生させ、吸気効率を上げるというものです。 この手のパーツには私は非常に懐疑的だったので、今まで手を出していなかったのです が、知り合いのFit乗りが購入したんで試しに乗らせてもらったら明らかに非装着と装着済みでは違いがあったんで、インテ対応版が発売されるのを待って購入しました。 購入したものは、インテDC2、DB8対応の物で、価格は確か9200円？ 装着ですが、インテのインテークパイプは曲がりくねっているので非常に装着しづらいです。 まず、エアクリーナ側に細めのバンドを装着します。ここはスペースがあるんで、比較的楽に装着できました。 問題はインマニ側です。インマニ側には太いバンドを装着するのですが、周りのスペースが余り無いのと、タワーバー（ウチのは何故か2本刺しだから？）が邪魔で若干手間取りました。 装着後、エンジン始動…変わった感じは特にしません。（多分） 発進時も特に体感はナシ。（多分） 徐々にスピードを上げていき、3000rpm位からは明らかに装着前よりタコメーターの針の上がりがスムーズです。 装着前は3000rpmから4000rpmがややダルかったのですが、それが無くなりました。 更に、6000rpmからは黒ヘッドのB18CなんでType-R程ではないにしろ、装着前でも気持ち良く吹け上がっていましたが、今まで以上に滑らかに吹け上がって行く様になりました。 まぁ、シャシダイに乗せてデータ取ったわけではないので何ともいえませんが、明らかに体感出来ました。

HKS パワーフィルター
UPDATE:2002/03/15	REPORT:RCM	CAR:Civic SiR-II(EG6)
純正交換タイプのエアクリフィルターです。純正よりもフィルターの目が粗い分吸気抵抗が少ないです。気持ちレスポンスが良くなったかなと感じる程度なので安かったら交換してもいいかな程度と思います。

トップフューエル ZERO-1000パワーチャンバー
UPDATE:2002/03/15	REPORT:RCM	CAR:Civic SiR-II(EG6)
取り付けは至って簡単。自作のエアクリダクトを取り付けするためにサクションボックスを外すほうが面倒です。注：外さずに使用することが可能です。 性能の方はVISION-R N1マフラーと合わせて約13psアップ。中、高速域でのトルクアップが体感できます。併せて吸気、排気音量があがるので多少注意が必要です。